橋式起重機模擬考試500

凱斯CX500C-8挖掘機：要“紅”攔不?。?/h2>

都說一款挖機能不能“火”，很多時候不看企業(yè)的主觀宣傳，而是看市場表現(xiàn)、用戶認可和口碑相傳！而如果真的“紅”起來，那可根本攔不住！ 凱斯CX500C-8挖掘機 比如前不久悄悄就“熱”起來的凱斯CX500C-8，在“攝影&短視頻大賽（第一季）”的出鏡率非常之高，很有成為“流量機”的潛質。今天，咱們就來扒一扒，Ta有哪些“過人”之處！ 改裝！強力主機 完成“開山裂土”的作業(yè)，為特種工

2021-05-08 09:13:47

500萬元！漢馬科技集團重獎科技研發(fā)功臣

5月4日上午，為表彰在集團公司科技研發(fā)事業(yè)中作出突出貢獻的員工、在新能源汽車市場推廣開發(fā)作出突出貢獻的團隊和個人及2020年度優(yōu)秀共青團員、團干和五四紅旗團支部，集團公司召開第二屆科學技術獎暨“五四”表彰大會。集團公司領導劉漢如、周學鋒、葛曉生、呂林、汪祥支等在主席臺就座，100多名獲表彰團體和個人代表參加大會。會議由集團黨委副書記周學鋒主持。 表彰大會現(xiàn)場 表彰大會現(xiàn)場 近年來，在全

“輕”車熟路，三一重卡朱宏版500長途干線標載運輸新標桿

“輕”是這兩年物流行業(yè)的關鍵詞之一，對于追求高效的卡友而言，輕量化能為貨運帶來更大運輸和盈利空間。在大馬力重卡市場，輕量化車型越來越受到卡友歡迎。長途干線標桿朱宏版500就是其中代表之一。 輕量化設計，整車自重最輕達8.2噸 朱宏版500在配置上采用輕量化設計。底盤上它采用了三一重卡自主研發(fā)的超強輕量化車架以及漢德425車橋、前二后四的少片簧懸架，同時通過整車新結構、新工藝，在保證整車安全與可靠性

神鋼SK500XD-10 破碎錘用戶體驗調(diào)查報告！

SK500XD-10 破碎錘用戶體驗調(diào)查報告! SK500XD-10 SuperX搭載破碎錘，打擊力強，打擊率高，出活快，操作舒適性強，還省油。 KOBELCO SK500XD-SuperX一經(jīng)推出便備受用戶青睞，更是不少用戶的礦山機首選。 我們的SK500XD-10歷經(jīng)山東、河南、河北、安徽、浙江、湖南、湖北等地，為上百位用戶帶來了SK500XD-10破碎錘最真實的使用體驗。一起來看看體驗用戶們