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卡特發(fā)動機(jī)排塵引射管

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卡特發(fā)動機(jī)排塵引射管新聞焦點大事

【紅巖保養(yǎng)小課堂】發(fā)動機(jī)不進(jìn)塵，開重卡不費神

HELLO!又到了紅巖保養(yǎng)小課堂的時間了。今天我們講的是第三章—進(jìn)排氣系統(tǒng)。 大家要知道，任何發(fā)動機(jī)由于灰塵進(jìn)入發(fā)生的一切故障不在三包范圍內(nèi)!所以，要是不好好保養(yǎng)發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)，對大家的損失是非常大的。 第三章——進(jìn)排氣系統(tǒng) 1進(jìn)排氣系統(tǒng)的概念 進(jìn)排氣系統(tǒng)是在內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)時，不斷將新鮮空氣或可燃混合氣送入燃燒室，又將燃燒后的廢氣排到大氣中。 它由空氣濾清器、中冷器、廢氣渦輪增壓器、進(jìn)、排氣管

2020-07-30 11:23:19

利星行機(jī)械舉辦卡特彼勒非道路移動機(jī)械國四發(fā)動機(jī)應(yīng)用培訓(xùn)會

對于即將發(fā)布的中國非道路移動機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)，非道路國四排放正在征求意見中，新國四即將上線。而非道路移動機(jī)械國四發(fā)動機(jī)相比于現(xiàn)在執(zhí)行的非道路移動機(jī)械國三發(fā)動機(jī)要復(fù)雜得多，對于OEM的要求也增加了很多，新增的排放控制措施，OEM需要提前熟悉了解排放法規(guī)的相關(guān)要求和后處理系統(tǒng)以及SCR系統(tǒng)的原理和安裝要求?？ㄌ乇死找呀?jīng)做好技術(shù)和樣機(jī)準(zhǔn)備，一旦標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，卡特彼勒即會申請排放認(rèn)證。 利星行機(jī)械發(fā)動機(jī)團(tuán)隊為中石

2020-07-29 11:29:16

運行在“世界屋脊”上的Cat?(卡特)發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組

高原列車緩緩駛過，在車輛安全行駛的背后，是高原打磨車項目的保駕護(hù)航，是什么讓高原打磨車在如此惡劣的環(huán)境下還能保證動力十足，安全高效施工呢? 下面帶大家一起揭曉謎底： 運行在“世界屋脊”上的Cat?(卡特)發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組 運行在“世界屋脊”上的Cat?(卡特)發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組 (本文來自：卡特彼勒中國)

2021-03-17 17:57:00

精益制造 科學(xué)排產(chǎn) 漢馬發(fā)動機(jī)產(chǎn)量再創(chuàng)新高 日單班產(chǎn)量達(dá)130臺

隨著國內(nèi)疫情形勢好轉(zhuǎn)，市場逐漸復(fù)蘇，漢馬發(fā)動機(jī)每天交付的數(shù)量也大幅增長，單日出庫量已持續(xù)數(shù)日100+，各生產(chǎn)車間都呈現(xiàn)出一派繁忙景象。近日，總裝車間發(fā)動機(jī)下線數(shù)量達(dá)到103臺，總二車間八升、九升機(jī)下線27臺，累計單班產(chǎn)量達(dá)130臺，創(chuàng)下了發(fā)動機(jī)投產(chǎn)以來的最高紀(jì)錄。 漢馬發(fā)動機(jī)總裝車間 由于前期受疫情影響，部分地區(qū)零部件未能及時到貨，為了保證產(chǎn)量的快速、穩(wěn)定增長，發(fā)動機(jī)分公司根據(jù)零部件物流到貨

2020-05-08 09:54:20

卡特彼勒：開工在即，如何保持發(fā)動機(jī)“年輕態(tài)”？

都說發(fā)動機(jī)是挖掘機(jī)的“心臟”，Ta的健康與否，直接影響著正常作業(yè)，受施工環(huán)境、機(jī)手操作習(xí)慣、日常保養(yǎng)，燃油品質(zhì)等因素影響，Ta并不是一直處于健康狀態(tài)！ 開工在即，給愛機(jī)做個檢查吧！ 當(dāng)發(fā)動機(jī)存在故障時，就像人們患病一般可以察覺到異常，如果感覺工作無力、聲音發(fā)悶、容易熄火、冒黑煙，說明發(fā)動機(jī)存在異常，需要第一時間通知卡特彼勒代理商服務(wù)人員，以防給發(fā)動機(jī)帶來更嚴(yán)重?fù)p害！ 維修選項，保持“年輕態(tài)” 卡特

2020-03-03 10:45:57

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